Karbonski čelični solarni prometnici imaju vrlo širok razvojni izgledi . s globalnim naglaskom na obnovljivu energiju i zaštitu okoliša, tržišna potražnja za solarnim korepotima, kao uređaj koji kombinira solarnu energiju i parkiranje, ali i dalje raste, ne može se provesti, a ne samo solarno upravljanje, ali ne može se rasti, ali i u solarnim propisima. generacija za postizanje samodostatnosti u zelenoj energiji .
Zrelost tehnologije i prihvaćanje tržišta
Solarna fotonaponska tehnologija za upravljanje relativno je zrela i široko se koristi širom svijeta . od početka 2000 -ih, s napretkom fotonaponske tehnologije i smanjenjem troškova, solarni fotonaponski prijevoz brzo su promovirani širom svijeta, a posebno su uvedeni između 2008. i 2010. Razvoj . Trenutno se solarni fotonaponski prometnici široko koriste na javnim mjestima kao što su urbana javna parkirališta, trgovački centri i škole, ubrizgavajući zamah u zeleni i održivi razvoj gradova .
Podrška politike i potražnja na tržištu
Vlade različitih zemalja uvele su politike koje bi podržale razvoj nove energije i potaknule istraživanje i razvoj i primjenu novih energetskih vozila i fotonaponskih tehnologija ., jer ljudi posvećuju sve više pozornosti na zaštitu okoliša i energetska pitanja, potražnja za novim energetskim vozilima i dalje će se povećati, a u skladu s tim da je na tržištu, a to je dodatno, a to je u skladu s tim da će se, u skladu s tim, na tržištu za solar -atforms za solar Francuska je očito zahtijevala da parkirališta na velikim razmjerima moraju biti opremljena solarnim uređajima, što dodatno promovira razvoj solarnih brodova .
Ekonomske i ekološke koristi
Solarni fotonaponski prometnici imaju značajne ekonomske i okolišne koristi . s unapređenjem solarne tehnologije i padom troškova, solarni fotonaponski postrojenja imaju niske operativne troškove, a također mogu generirati prihode od električne energije . mogu se smanjiti i na to što su u toku {aeriate, a na aledijalnim problemima {{{}}} mogu smanjiti. Računi za električnu energiju, ali također značajno smanjuju emisiju standardnog ugljena i ugljičnog dioksida putem načina samo-generacije i samo-uporabe i viška mreže pristupa .
